韩魏不息领跑2024年环塔拉力赛汽车组总收获

　　2024中国环塔国外拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛于5月22日放弃了第二赛段（SS2）的比拼，韩魏汽车畅通车队117号车手韩魏（领航：马利）再次成为首个抵达至极的车手，河北迁安九江汽摩畅通俱乐部132号车手陶永明（领航：沈鑫）第八位发车，第二个冲过至极线，并以3小时40分54夺得赛段冠军。陕西云翔俱乐部116号车手刘飞龙（领航：王曾嵘）紧随陶永明之后奏凯完成了今日的比赛。

　　把柄赛事法例以及前一天赛说念的扶助情况，组委会决定取消SS2赛段摩托车组的比赛，临时改为休整日。

　　第二赛段全程204.26公里，寥落赛段里程200.55公里，起至极王人在麦盖提N39沙漠景区内，地形以沙漠为主，并溜达有沙漠沙石路、沙漠侧线、有芦苇的浅沙、有胡杨的小沙丘等等。由于本年的赛说念沿沙漠侧线行进，难度可能会比以往要低。

　　前一日赛段的惨烈赛况，让首位发车的韩魏在比赛初期接受了保守的战术。“咱们把胎压调得很低，节律也相比慢，为后半段省俭膂力。” 韩魏暗示N39当年被人人一致评为妖怪赛段，而我方前两年也莫得跑好，但今天却是三年来跑得最佳的一次。

　　九江赛车本次比赛干与了八台自主打造的九江JJ3 T1+赛车，其中代表河北迁安九江汽摩畅通俱乐部参赛的132号车手陶永明在SS2赛段证据出色，第八位发车，第二个冲过至极线，在塔克拉玛干献技了屡次的超车好戏。

　　第六次参加环塔的陶永明在赛后暗示N39仍然有它的特有魔力，需要一个雅致的比赛节律智力奏凯完赛，而性能出色的九江JJ3 T1+赛车也莫得在比赛中让他失望。在陶永明看来，每次参加环塔王人有一颗夺冠的心，但也很心爱与一众老一又友采集的乐趣，正所谓“无兄弟，不环塔”。

　　陕西云翔俱乐部116号车手刘飞龙第三位抵达至极，沙漠中的断坎让他撞停了一次，但最终如故奏凯完成了比赛，况兼还在途中助东说念主为乐，拖了老乡刘亚团一把。

　　第五个完成比赛的王世林有惊无险，赛车的限压阀出现了极年少问题，有一段时期只可挂着一档逐步跑。在王世林看来，N39沙漠难度其实并不小，但刻下中国越野赛场的赛车与车手水平王人仍是莳植了许多，是以N39的比赛难度相对有所镌汰。

　　陕西云翔汽摩畅通有限公司的115号车手张国宇成为今日第五个完成比赛的车手。赛后张国宇暗示在塔克拉玛干沙漠比赛要时期保持敬畏之心，况兼团队的后勤保险责任十分到位，使得我方不错全身心干与到比赛当中。张国宇还暗示组委会昨天退换了赛段的最大给时，这是一个绝顶东说念主性化的作念法，也让许多车手又再行回到了赛场，好像不息完成接下来的比赛。

　　代表河北迁安九江汽摩畅通俱乐部参赛的孙相燕有过参加达喀尔拉力赛的经验，这次报名环塔更是搭档宝贝犬子上阵。关于该车组而言，炽热的天气成为了第一起拦路虎，在奏凯完成SS2赛段的比赛之后，孙相燕称许了犬子在比赛中的出色发达，绝顶是在炽热天气中所发达出来的果断，让东说念主动容。

　　英国贝尔润滑油极说念体育车队的110号车手吴振轩成为T3组首个抵达至极的车手，在吴振轩看来，SS2赛段要比昨天SS1赛段随意，跑起来很享受。

　　N39赛段的难度一直王人在，但跟着比赛的久了，唯有掌抓了比赛节律，举座跑下来即是绝迎风物。吴振轩也暗示很侥幸与我方的偶像——好意思国闻名车手罗比·戈登同场竞技，以为他的参赛会对整个行业王人带来一定的曝光度，起着促进行业发展的作用。

　　5月23日，2024中国环塔国外拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛将不息在塔克拉玛干沙漠迎来第二个N39赛段（SS3），起至极均在麦盖提N39°沙漠景区内，赛段全程285.86公里，寥落赛段里程283.04公里。

　　以上为SS2赛段收获

　　（365赛车网 任子仲）

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